脱硫烟囱防腐-烟囱防腐-新大高空

江苏新大公司承接烟囱（砖、砼）冷却塔的新建防腐拆除、钢结构防腐、烟囱爬梯平台护网避雷设施航标灯维修加固防腐、地下室堵漏、水池玻璃钢防腐、烟囱刷航标美化、烟囱维修加固工程；

玻璃钢烟囱及其固定支架拆除

根据甲方工程师的要求及现场勘察实际情况，结合多年的烟囱拆除施工经验，制定拆除方案如下：

一、 工程概况

φ1500x50m玻璃钢烟囱及固定钢支架拆除，吊运至地面，我方不负责清运。

二、 施工方法

1、 进入现场时用警界线拉开作业区，悬挂安全警示牌，专人看护。

2、 先将钢支架一面采用气割方法拆除，使用手拉葫芦、高空吊绳将气割下来的钢支架散件吊至地面。

3、 考察到玻璃钢烟囱的二次使用，施工前甲方在烟囱周围清理出一条施工通道，方便吊车进出；拆除玻璃钢烟囱时，根据现场实际情况，尽量减少分段拆除，玻璃钢烟囱分段用玻璃钢切割机切割，能整体拆除时，运用吊车从钢支架拆除的一面，将玻璃钢烟囱吊运到地面。

4、 玻璃钢烟囱拆除后采取气割拆除方法将支架分段解体运用手拉葫芦、高空吊绳吊运至地面。

5、 我方不负责运输拆除件。

江苏新大公司承接烟囱（砖、砼）冷却塔的新建防腐拆除、钢结构防腐、烟囱爬梯平台护网避雷设施航标灯维修加固防腐、地下室堵漏、水池玻璃钢防腐、烟囱刷航标美化、烟囱维修加固工程；《烟囱设计规范》中对烟囱设置的高空障碍灯和刷的颜色有具体规定主要是为了起高空警示作用 防止被误撞，当然也起美观作用

   对于以下可能影响航空器飞行安全的烟囱应设置航空障碍灯和标志。

 1 在民用机场净空保护区域内，修建的烟囱；

 2 在民用机场净空保护区域外，但在民用机场进近管制区域内 [ 即以民用机场基准点（跑道中心点）为中心，以 50Km 为半径划定的区域 ] ，修建高出地表 150m 的烟囱；

 3 在建有高架直升机停机坪的城市中，修建有可能影响飞行安全的烟囱。

   烟囱标志应采用橙色与白色相间或红色与白色相间的带状油漆.色带应垂直于烟囱轴心线 ，色带宽度为色标的长边即烟囱高的 1/7 或 30 米取其小 ，烟囱防腐， 色带为奇数**部和底部色带为较深颜色 .

江苏新大公司承接烟囱（砖、砼）冷却塔的新建防腐拆除、钢结构防腐、烟囱爬梯平台护网避雷设施航标灯维修加固防腐、地下室堵漏、水池玻璃钢防腐、烟囱刷航标美化、烟囱维修加固工程；循环水排水涵接口堵漏工程

1. 工程概况：宁德电厂循环水排水涵，2004年开工建设，2006年投入使用，全长1096.75m，设计分47节进行施工，每标准节为20m。每台机单用一个排水涵，每涵洞为3×3m。中间共用一个分隔墙，结构形式为钢筋砼箱涵。砼标号为C25。

2. 存在问题：

① 漏点一、#1机虹吸井套管处漏水，表现为中间处漏水至地面。

② 漏点二、#2机虹吸井套管处漏水，表现为中间处漏水至地面。

③ 漏点三：#2虹吸井南侧17.8m处箱涵伸缩缝处漏水，表现为#2机组排水涵漏水和#4机排水箱涵漏水，烟囱防腐工程，此接缝处出现两个漏点，且在同一处伸缩缝。

④ 漏点四：#1虹吸井北侧与箱涵接头处，表现为#3机箱涵**部伸缩缝处漏水。

⑤ 漏点五：#1机南侧距排气阀西5m的地方，表现为在同一伸缩缝处，#1机和#4机的两条排水涵**部漏水。

⑥ 漏点六：T－14转运站南侧，原清华同方脱硫项目部位置有一漏点，表现为：#1机排水涵在该处的伸缩缝出漏水。

⑦ 漏点七：C－13输煤皮带下部位置的一条伸缩缝，表现为#1、#4机对应的排水涵**部漏水。

⑧ 漏点八：电解海水加药间门口处一条伸缩缝漏水，表现为：该处伸缩缝#1～#4机通缝漏水。

⑨ 漏点九：排水工作井与排水涵连接处接口漏水。表现为#4机接口处，较为严重。

3. 原因分析：

漏点一：漏点二、为#1、#2虹吸井套管与钢管结合处，烟囱防腐，因机组起停机，脱硫烟囱防腐，冷热交替导致管道伸缩，将原伸缩缝处填充物损坏而漏水。

漏点三、漏点四为两处伸缩缝漏水，原因为原无名山南侧脚下因软基与岩及交汇段，因差异沉降造成两处伸缩缝**部开裂。

漏点五：为原下华山脚下软基与岩基交汇处，引发不均匀沉降而造成该处伸缩缝开裂漏水。

漏点六：该处为原施工大件进厂道路该处引大件进厂做了特别加重处理，其他地方为标准排水涵段，而引发不均匀沉降导致伸缩缝开裂漏水。

漏点七：因穿越C－13输煤皮带栈桥，该处因转运站基础为桩基，两侧为软基，桩基处基本不沉降，两侧引沉降而引发的伸缩缝开裂而漏水。

漏点八：该处位于循环水泵房附近，因循环水泵房沉井基础处理，导致该处地基承载力不均匀，而引发该处伸缩缝开裂漏水。

漏点九：因排水工作井为桩基地基，基本不沉降；而外侧排水涵为软基段，而引发的沉降不均匀而导致该接口处伸缩缝开裂漏水。